
SCHOORL – De aanleg van een nieuwe elektriciteitskabel door het hart van de Schoorlse Duinen is begonnen. Volgens projectleider André Opdam van Liander is het “een absoluut uniek project dat kort geleden nog niet mogelijk was”. Na twee jaar voorbereiden kan er nu tweeënhalve maand gewerkt worden. En dat is in Natura2000-gebied niet vanzelfsprekend vanwege regelgeving op het gebied van stikstof en natuurbescherming. Dat zegt hij tegen onze mediapartner Streekstad Centraal.
De middenspanningskabel van 10.000 Volt sluit de ring in het lokale stroomnet tussen de Julianalaan en strandopgang Koopmansdam. Dat moet de leveringszekerheid verbeteren voor zo’n driehonderd aansluitingen. De uitbreiding is bovendien nodig om de groeiende stroomvraag aan te kunnen en om zonne-energie te kunnen blijven terugleveren. Zoals Opdam toegeeft: “Als je dit niet zou doen, zet je het gebied op slot.”
Vergunningen en toestemming
Voor het werk waren acht vergunningen nodig van de gemeente Bergen, het hoogheemraadschap en de Omgevingsdienst c.q. de provincie. Daarnaast was toestemming nodig van Staatsbosbeheer. Opdam vertelt dat iedereen uiteindelijk groen licht gaf en dat bezwaren uitbleven. Boswachter Samuelle van Deutekom weet hoe uitzonderlijk dat is: “Jaarlijks zijn er ongeveer 4 miljoen bezoeken van mensen die hier komen recreëren.”
Omdat het gebied zeer kwetsbaar is, is niet gekozen voor het graven van een kabelgoot en ook dieseldampen helpen niet mee om de natuur te beschermen. Na ecologisch onderzoek werd een werkmethode gekozen die geen blijvende schade veroorzaakt. Het was wel nodig om een groot aantal zandhagedissen en rugstreeppadden tijdelijk te verplaatsen naar een ander gebied in de Schoorlse Duinen. “Daar wandelen ze nu weer vrolijk rond”, laat Van Deutekom weten.

Weinig verstoring door elektrisch materieel
Bij het werk wordt een elektrische boormachine gebruikt die kan boren op zes meter diepte zonder boomwortels te vernielen en het bodemleven te verstoren. “Die nieuwe boormachine heeft het project gered. Deze wordt nu voor het eerst ingezet in de Schoorlse Duinen. Vanuit heel Nederland is men benieuwd hoe dat gaat.”
Ook alle andere machines zijn elektrisch, zoals de vrachtwagens die worden ingezet. Die hoor je niet of nauwelijks. Een grote batterijcontainer voedt de apparatuur. “Elke dag brengen we een volgeladen batterij naar de boorlocatie, die met krachtstroom is opgeladen.”
Het leggen van de stroomkabels heeft ook een ander voordeel: de Schoorlse Zeeweg werd verhoogd. Dat gebeurde in september. En dat was nodig omdat het pad was verzakt en een tijd lang onder water stond. Volgens Opdam betaalde Liander de ophoging uit het bouwbudget van het bedrijf. Daarna betaalden de andere partijen de verharding van het fietspad. “Nu is het probleem meteen permanent verholpen.”

Tijdelijke afsluitingen
Het nieuwe kabeltracé loopt vanaf het elektriciteitshuisje naast de Berenkuil naar een nieuw elektriciteitshuisje naast de fietsenstalling bij strandopgang Koopmansdam, tussen Paal 29 en Hargen. De boring loopt parallel aan de Schoorlse Zeeweg, waardoor op doordeweekse dagen een aantal wegen en ruiterpaden tijdelijk afgesloten zijn. Fietsers tussen de Berenkuil en de Dr. Van Steinweg moeten tot half februari rekening houden met afsluitingen; in weekends blijven de paden open. Wandelaars kunnen altijd langs de werkzaamheden. Het strand blijft bereikbaar via de Hargerzeeweg.
Liander hoopt deze maand klaar te zijn met alle boringen, vertelt Opdam. “Dan is het grote materieel uit het gebied verdwenen en zijn fietsers weer welkom. In januari worden de leidingen gelegd en aan elkaar gekoppeld, en in februari doen we de afwerking en zorgen we dat we alles weer netjes achterlaten.”
Staatsbosbeheer voert tegelijk ook andere werkzaamheden uit die leiden tot afsluitingen. Dat heeft bijvoorbeeld te maken met het dunnen van het bosgebied. Boswachter Samuelle van Deutekom vraagt hiervoor begrip. Wie alles wil volgen, kan terecht op de website van Liander. Daarnaast is de Liander Bouwapp te downloaden voor de iPhone of Android. (Foto: Streekstad Centraal).